Renault 5 GT Turbo
Assemblage
Power Project
Beginnen met de timing checken.
Het houten plankje is om de cilinderbussen op hun plek te houden en de zuigers te kunnen voorzien van olie gedurende de opbouw.
De PiperCam nokkenas erin en het verstelbaar nokkenastandwiel 2 gr. vervroegd.
Versterkte en dikkere koppakking erop (de bouten zijn tijdelijk).
Mooi om de freeslijnen in de nieuwe cilinderbussen te zien.
De uitgefreesde cilinderkop vastgezet met kopbouten met grotere treksterkte.
De klepstoters en tuimelaaras ook gemonteerd.
Tijd voor de carterpan.
Een mooi kijkje van onder in het blok met op de voorgrond de nieuwe oliepomp.
De carterpan met antislingerschotten.
Nieuwe waterpomp erop.
De getande schijf bij de krukaspoelie is voor de timing van een toekomstig injectiesysteem.
Het spagheti uitlaatspruitstuk ingetaped en de turbo gemonteerd.
De turbo is uitgelezen tot een druk van 1.7 bar met een speciaal op de motor afgestemd turbinewiel om de turbo-lag beperkt te houden.
En de carterpan en distributiedeksel gemonteerd.
De takel kwam weer goed van pas.
Motorsteunen, olieleidingen en nog heel wat meer slangetjes en beugeltjes erop geschroefd.
Een zijaanzicht van het powerblok.
Inlaat-, uitlaatspruitstuk en turbo gemonteerd.
Close Up.
De verlengde koppelingsvork zorgt voor een lichter koppelinspedaal wat daardoor beter doseerbaar wordt.
Vanuit de lege motorruimte gezien; wat eruit is gegaan en wat er in gaat komen...
De gereviseerde en versterkte Williams versnellingsbak met de motor verenigd.
Ertussen zit een speciale powerclutch die 250 Nm aankan.
Het gestraalde subframe, klaar voor wat verstevigingslasjes.
Dank aan SanderG; flink wat lasjes gezet!
Subframe en bijbehorende onderdelen terug
van de poedercoatert;
als nieuw!
Powerflexbussen en rubbers,
stuggere motorsteunen,
nieuwe fuseekogels,
alles voor een goeie wegligging.
En de bussen er in geperst.
En de veerpoten met instelbare KONI's zijn ook gereed voor het sportieve werk.
Zoveel aandacht besteed aan "onder de kap", dan mag de buitenkant ook wel opgeleukt worden; Williams velgen gestraald en gespoten in een custom grijs metalic, matchend bij de grijze striping op de zijkant.
Schokbreker top mounts gepoedercoated, matchend met de APEX verlagingsveren.